Le G.Old Trophy 2011 s’est passé dans les meilleures conditions.
La cohabitation avec le Grand Trophy (motos modernes) s’est très bien déroulée.

Sur le circuit routier entourant le circuit permanent, les anciennes motos lancées à fond dans les longues lignes droites ont parfois donné des signes de fatigue et les camionnettes mise à disposition par Europcar ont connu une journée chargée. Après chaque course elles allèrent ramasser les motos en panne.
En filant vers Florennes, beaucoup de vénérables motos de course ont pu atteindre à Mettet des vitesses qu’elles n’avaient jamais eu l’occasion de faire auparavant durant leur longue carrière alors que durant leur prime jeunesse elles évoluaient sur des tracés plus sinueux !

Tant le samedi que le dimanche, les courses se sont succédé sans le moindre problème notoire. Et le week-end s’est clôturé par la traditionnelle G.Old Race, une course à handicap au cours de laquelle les départs sont individuels et les concurrents les plus rapides (toutes catégories mélangées) sont les derniers à être lâchés. C’est d’ailleurs au cours de cette ultime confrontation du week-end qu’à été réalisé le record du tour. Sur le circuit routier de 4,980 km, le Britannique Luke Notton a bouclé un tour à la moyenne impressionnante de 168,791 km/h ! Il pilotait une Yamaha TZ350 de 1979 et en profitait pour remporter cette course de prestige.

Les résultats sont disponibles sur le site internet de Chronolux.